前几日，有网民在内容下边评价，明确提出了局部地区的限高杆不合理等问题，问大家怎么处理？泰兴货运公司并不可以给大家处理这个问题，可是不合理的存有代表着不长期，有关多地违反规定开设限高设备和查验卡点严重影响大货车行驶问题的监督情况报告出去啦！

一、一部分地区的国省主干道及农村公路养护上违反规定开设限高设备，驱使大货车绕行逆向行驶。经核实，违反规定开设限高机器设备存有重要的安全风险，有一些限高杆的设定乃至会造成方式大货车迫不得已绕行十余公里。一部分农村公路养护上的限高限宽也存有太多太密状况，且欠缺『必需的警告标识。

二、一部分地区在市区路面及外环线关键入境安全通道随便限高，阻隔大货车行驶。经核实，石家庄市仅三环之内路面就建了限高杆222处，开发区8个；聊城市好几个道路限高杆存有不合理，危害大货车正常的行驶。淄博市坐落于北外环的限高杆因为毁坏失修，产生路︼面北端无限高，南端限高的状况，促使许多重型货车从北端逆向行驶根据，存有比较大的安全风险。

三、一部分地区乱设卡点随便稽查，公共交通机构管理状况混ζ　轮。经核实，聊城市以紧急节能减排之〓名，设定好几个限号卡点；安阳市在高速口附近可行驶的街口限高设卡，强制阻隔国省主干道∩；安阳市在未公布一切公示的情形下，对高速公路开展二次堵漏，导致很多车子停留、绕行。

四、一部分地区货车通行证申请办理难，拉高公司做事成本费。经核实，石家庄申请办理货车通行证只有线下推广申请办理，难度系↑数大，需通过不一样单位多次奔走。因为限行规定和有效证件费事，促使许多驾驶员硬ζ着秀发闯限行、吃罚款单。

五、一部分地区限高限号限证，提升货运物流公司和货运司机不合理压力。经核实，石家庄经济开发区在好几家公司大门口行驶交通要道设定好几处限高杆，造成大货车绕行，提升很多的→花费补助。因为一部分限高杆的不合理，造成一部分公司购入的新能源汽车一直没法交付使用。

经现场催促，已对管辖区内限高限宽设备和查验卡点再次进行摸排清查和处理标准，对非法违反规定安装的限高设备和查验卡点开展拆卸。后面状况也会紧密追踪，保证问题整改及时。